一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿**圆、齿根圆、基圆、分度圆。
轮齿简称齿,是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分,这些凸起部分一般呈辐射状排列,配对齿轮上的轮齿互相接触,可使齿轮持续啮合运转。
齿槽是齿轮上两相邻轮齿之间的空间;
端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上 ,垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。端面是齿轮两端的平面。
法面指的是垂直于轮齿齿线的平面。
齿**圆是指齿*所在的圆。齿根圆是指槽底所在的圆。
基圆形成渐开线的发生线作纯滚动的圆。
分度圆是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆。
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聚晟公司主要生产0.5~25模数标准齿条及各种规格的非标齿条,精度可达GB/T10096 7-9级。
产品有鞋用机械齿条、非标齿条、施工升降机齿条、各种规格非标齿条、大模数非标齿条、各种小模数非标齿条等;
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齿轮常用的材料有那些?东莞市聚晟自动化科技有限公司来告诉您!
制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低,常用于尺寸较大的齿轮;灰铸铁的机械性能较差,CSM-DIN8 直齿齿轮,可用于轻载的开式齿轮传动中;球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ;塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方,与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。未来齿轮正向重载、高速、高精度和率等方向发展,并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。而齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理,这是建立可靠的强度计算方法的依据,是提高齿轮承载能力,延长齿轮寿命的理论基础;发展以圆弧齿廓为代表的新齿形;研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺; 研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布,进行轮齿修形,以改善齿轮运转的平稳性,并在满载时增大轮齿的接触面积,从而提高齿轮的承载能力。摩擦、润滑理论和润滑技术是 齿轮研究中的基础性工作,研究弹性流体动压润滑理论,YYC原亿昌齿轮生产厂,推广采用合成润滑油和在油中适当地加入较压添加剂,不仅可提高齿面的承载能力,而且也能提高传动效率。